Wiosna, już niedługo rozpoczniemy sezon podróży z naszą przyczepę kempingową. Co warto sprawdzić w przyczepie kempingowej by nasza podróż była bezpieczna. Czynności, które opiszę poniżej może zrobić każda osoba także bez wiedzy technicznej Zaczniemy Od Hamulców i mechanizmu najazdowego. Pierwsza czynność nasmarowania tulei tłoka mechanizmu najazdowego. Przeważnie w mechanizmie najazdowym Przyczepy kempingowej są dwie kalamitki, które smarujemy za pomocą smarownicy,, towotnicy”. Patrz zdjęcie Sprawdzamy luz poprzeczny tłoka łapiąc za zaczep i podnosząc góra dół.Patrz zdjęcie Wciskamy tłok patrząc czy sprężyna gazowa jest sprawna i tłok wraca do pierwotnego położenia Po tej czynności Podpinamy przyczepę kempingową i jedziemy na przejażdżkę. Sprawdzamy czy podczas hamowania nie słyszymy stuków, nie czujemy gwałtownego uderzenia i Przyczepy w hak i innych dźwięków, jeżeli tak radziłbym udać się do specjalistycznego warsztatu, który naprawi układ hamulcowy. Jeżeli wszystko jest ok. zalecałbym pojechanie na stację diagnostyczną i sprawdzenie na rolkach skuteczności hamulców naszej Przyczepy kempingowej i różnicy sił hamowania w poszczególnych kołach. Różnica nie może być większa niż 30% Większa różnica może spowodować wypadnięcie Przyczepy z toru jazdy, Wężykowanie
Gdy okaże się, że nasze hamulce są nieskuteczne zabieramy się za ich naprawę Ten etap zalecany jest dla osób, które mają wiedzę techniczną i narzędzia by to zrobić. Przyczyny mogą być różne Zacznijmy weryfikacji szczęk hamulcowych. Podnośmy nogi naszej Przyczepy kempingowej. Odkręcamy koło Zdejmujemy dekiel zabezpieczający nakrętkę piasty. Odkręcamy nakrętkę zdejmujemy bęben hamulcowy. Widzimy szczęki hamulcowe. Weryfikujemy ich stan. W przypadku, gdy szczęki są zużyte demontujemy stare. Myjemy wszystkie części mechanizmu szczęk. Zakładamy nowe szczęki. Montujemy bęben hamulcowy i regulujemy odległość szczęk Od bębna. Bęben ma się obracać bez oporu. Zakładamy nakrętkę. Ważne nakrętki są jednorazowe i zawsze montujemy nową. Dokręcamy momentem 280 -300 Nm. kluczem dynamometrycznym. W załączeniu zdjęcia poglądowe. Po wymianie szczęk hamulcowych i inych operacjach przy układzie hamulcowym zawsze sprawdzam skuteczność hamulców na rolkach stacji diagnostycznej